Les grues, o les grues de pont, serveixen a una àmplia varietat d'indústries i generalment es dissenyen en quatre configuracions principals. La determinació de la millor configuració per a les vostres operacions depèn de la capacitat requerida, la classe de treball i l'alçada d'elevació, i si esteu instal·lant la grua en un edifici nou o existent.
Funcionament superior o en cursa
Les dues opcions principals de configuració de les grues de sobrecàrregues són de corrent superior i de baixada (també anomenat underhung). En una grua de màxima velocitat, el camió final viatja a la part superior de la vareta de la pista, per a una grua subterrània, el camió final circula per la vorera inferior del feix de la pista. Cadascun té els seus avantatges.
Una grua underhung normalment permet un enfocament molt millor per al polipast. És a dir, permet que l'aixecador s'aprovi més al camió final o al final de la pista d'aterratge del que és possible amb una grua superior. Les grues subterrànies tendeixen a ser més rendibles que les grues de càrrega superior. A més, si la vostra operació demana que puguis transferir polispasts al llarg de ponts a monocarrils interconnectats, hauríeu de tenir un estil subordinat de grua superior.
Una grua d'alta velocitat té l'avantatge de poder elevar en general càrregues més pesades que les grues subterrànies. A més, una grua d'alta velocitat ofereix un cabal més elevat que una grua subterrània.
Girder simple o Girder doble
Les altres dues opcions de configuració de les grues són una sola vareta o una vareta doble, ambdues poden ser utilitzades amb grues superiors o subterrànies.
