Instal·lació i manteniment de coixinets
Els principals elements que afecten el funcionament i la vida normals dels coixinets giratoris:
1. Qualitat de fabricació 2. Lubricació i manteniment 3. Rigidesa de l'estructura de la base de suport 4. Precisió del pla de muntatge de la base de suport
5. Massa del parell de cargols 6. Força de preestrenyiment per a la instal·lació de perns 7. Qualitat de la instal·lació
Pla de muntatge
El rodament giratori és un component d'anells gran de paret prima que ha d'estar connectat rígidament al seient de suport. Si el pla de muntatge del cotxe és desigual, el rodament de la placa giratòria s'enderrocarà amb la forma del pla de muntatge després de la instal·lació. Deformació
Requisits d’instal·lació
La instal·lació del rodament ha de complir els requisits següents:
● Abans de la instal·lació, no obriu els envasos interiors i exteriors a voluntat per evitar que entri humitat, brutícia, etc. Un cop retirat l'envàs, instal·leu i suavitzeu el rodament en poc temps.
● Abans de la instal·lació, netegeu el pla de muntatge del seient de suport per eliminar oli, barres i restes (vegeu la figura 8)
● Abans de la instal·lació, comproveu l’aspecte i la rotació del rodament, com ara: precisió de rotació, distància (veure figura 9), flexibilitat de gir, si el tancament està instal·lat al seu lloc, ompliment de lubricant, etc.
● Durant la instal·lació, els punts marcats amb "S" (banda suau endurida) a la cara final del rodament giratori han de situar-se a la zona de no càrrega o a la zona on no s'utilitza freqüentment la càrrega (el tap de farcit sempre està situat a la banda suau de la virola) Figura deu)
● Després que el rodament es col·loqui al seient de suport, s'ha d'utilitzar un calibre sensible per comprovar l'ajust entre la superfície d'acompanyament del coixinet i el pla de muntatge del seient de suport. Si hi ha un buit, s’ha de tornar a processar el pla de muntatge. Quan no es pot processar, es pot omplir amb plàstics especials d’alta resistència o juntes adequades per evitar que el coixin es deformi després d’apretar els cargols.
● L'eix del forat de muntatge al pla de muntatge ha de ser el més coincident possible amb l'eix del forat de muntatge. Per als rodaments lubricats amb oli, presteu atenció a la ubicació del forat de lubricació.
● Els cargols s’han d’apretar de manera uniforme, com ara un ajustament seqüencial o un estrenyiment en forma de M, i assegurar-se que la força de pre-estreny compleix els requisits especificats
● No es permeten operacions de soldadura en els coixinets. Quan es realitzen operacions de soldadura en peces adjacents, s’ha d’evitar la transferència de calor als coixinets per evitar deformacions del rodament o canvis de duresa.
● Per a rodaments amb engranatges anells, per tal de garantir la suavitat i el rendiment de malla de la transmissió del coixinet, s'ha de comprovar la marxa dels engranatges, la longitud de contacte, la retolació, etc., abans que els cargols estiguin totalment ajustats.
● Després de la instal·lació, s’ha de comprovar la rotació del rodament per evitar punts d’embussos i sons anormals. Si hi ha punts de bloqueig, reajusteu-los.
● Comproveu la diferència entre el rodament i la superfície del seient. Si hi ha un buit de suport, s’ha d’eliminar.
● Augmenteu les mesures de protecció contra la pluja per als coixinets que sovint funcionen a l'aire lliure
● S'han de prendre mesures anticorrosives per als coixinets que funcionen en entorns corrosius. El tractament anticorrosió superficial del rodament giratori inclou polvorització de metalls com ara polvorització d'alumini, polvorització de zinc, polvorització de pintura i tractament de fosfatat.
manteniment
Un manteniment adequat dels coixinets giratoris pot assegurar el rendiment efectiu dels coixinets i allargar la vida útil dels coixinets. El manteniment es divideix generalment en dues fases, una és el manteniment de nous coixinets després de la instal·lació i el funcionament "en funcionament" durant un període de temps, i la segona és el manteniment diari després d'entrar al treball normal.
La primera fase de manteniment es realitza generalment a les 100 hores posteriors al nou ús del coixinet. L’objectiu del manteniment és netejar la brutícia (oli) de la superfície de la dent i el segell del rodament, comprovar la precisió de la malla i tornar a estrènyer els cargols una vegada. La segona fase de manteniment es divideix en manteniment diari i manteniment regular:
● El manteniment rutinari es realitza després de la posada en marxa de l'equip. Comproveu que els rodaments tinguin sons anormals, vibracions, canvis de corrent d’amfitrió o augments bruscos de potència. Si hi ha alguna anormalitat, atureu la màquina per a la seva inspecció.
● El manteniment regular es realitza cada 500 hores segons la càrrega de treball de l'hoste i les condicions ambientals. Abans del manteniment regular, cal inspeccionar el rodament. La inspecció es limita a l’aparença i al estat de funcionament. No s'ha de desmuntar el coixinet. S'hi poden trobar els principals continguts d'inspecció i les mesures contràries.
