Mecànic fent tasques de manteniment
(1) Falla de peces mecàniques i fallada mecànica
La pèrdua de la capacitat de treball de la maquinària s'anomena fallada, i la pèrdua de la capacitat de treball especificada de les peces de la màquina s'anomena fallada. La fallada mecànica i la fallada dels components són inseparables. La fallada causada per la fallada de les peces a causa de la deformació, fractura, corrosió, etc. de les peces causada pel desgast normal o canvis físics i químics, aquestes fallades també s'anomenen fallades naturals.
1. Desgast de peces
El desgast és la forma més predominant i comuna de fallada dels components.
2. Deformació de peces
Durant el procés de treball de la màquina, el fenomen que la mida i la forma de les peces es modifiquen a causa de la força s'anomena deformació. La deformació del metall inclou la deformació elàstica i la deformació plàstica.
3. Trencament de peces
Sota l'acció de la força externa, les peces pateixen primer una deformació elàstica. Quan la tensió causada per la càrrega supera el límit elàstic i continua augmentant, el material pot patir una deformació plàstica i, finalment, es produeix una fractura quan la tensió supera el límit de resistència.
4. Corrosió
L'esquerdament puntual a la superfície de la peça sota l'acció de l'esforç de contacte cíclic s'anomena corrosió per picadura de fatiga; el dany del metall superficial causat per l'acció química i electroquímica del medi circumdant s'anomena corrosió; la superfície de la peça produeix agulles sota l'acció del canvi de temperatura i del medi. Els forats en forma de forats que s'expandeixen contínuament s'anomenen cavitacions. La picada de fatiga, la corrosió i la cavitació s'anomenen conjuntament erosió.
(2) Mètode d'eliminació (reparació) de fallades mecàniques
L'eliminació de fallades accidentals provocades per l'home s'aconsegueix principalment millorant la qualitat d'ús, gestió i manteniment del personal i reforçant el sentit de la responsabilitat. Per a fallades naturals, només es pot aconseguir ajustant i reparant mètodes. Normalment, hi ha els mètodes següents:
1. El principal mètode de reparació per recuperar el caràcter cooperatiu
(1) Mètode d'ajust
En general, s'utilitza l'ajust de l'estanquitat del cargol o l'ajust del gruix de la junta per restaurar la relació de concordança original de les peces coincidents. En reparar, les peces coincidents no es processen (o només es rasquen), sinó que només s'utilitza el mètode per augmentar la junta o ajustar el gruix de la junta. Torneu-lo a l'autorització original del company.
(2) Mètode de dimensió de reparació
Durant les reparacions, la part més cara de l'accessori es mecanitza per restaurar-ne la geometria i alhora s'obté una nova mida, i després es descarta una altra part desgastada de l'accessori i se substitueix per una de nova que coincideixi amb la peça mecanitzada. Peces, de manera que l'espai lliure d'ajust dels accessoris es restableixi a l'espai lliure inicial, com ara reparar l'eix i substituir la casquilla del coixinet, reparar la camisa del cilindre i substituir el pistó, etc. Aquest mètode de reparació ha de tenir en compte la possibilitat d'estructuració. processament de les peces i la resistència mecànica admissible de les peces després de la reparació. En aquesta premissa, s'ha d'augmentar el nombre de reparacions tant com sigui possible; d'altra banda, per tal de facilitar el subministrament de recanvis, s'hauria d'estandarditzar la mida de reparació.
(3) Mètode de peces suplementàries (mètode de peces addicionals)
En aquest mètode, cada part de l'accessori es processa i es dóna forma, i s'ofereix una reducció o escariat de diàmetre raonable a una de les peces, i després s'hi afegeix un casquet del mateix material o de major qualitat, i es pressiona en amb una interferència. O cargolat o soldat a la peça original, i després processat a la mida corresponent, de manera que les propietats coincidents compleixin els requisits.
2. Mètode de reparació per restaurar tant la naturalesa de l'ajust com la forma i mida de les peces
(1) Mètode de reparació de soldadura
La soldadura metàl·lica consisteix a utilitzar la difusió i la connexió entre àtoms per combinar fermament les soldadures metàl·liques separades en un tot. Segons els diferents equips de soldadura, la soldadura inclou la soldadura amb gas i la soldadura elèctrica, etc. Moltes peces fracturades i desgastades es reparen i surten en la seva majoria. Per a les reparacions, algunes peces es tornen i es rectifican després de la soldadura per restaurar la geometria i la mida originals.
(2) Mètode de re-casting
Després que l'aliatge babbitt del coixinet lliscant s'hagi desgastat al límit, l'aliatge residual es fon i el procés de recol·lecció del nou aliatge babbitt s'anomena mètode de fosa de substitució. D'aquesta manera, es pot restaurar completament l'estàndard de rendiment de l'antic coixinet llis.
(3) Mètode de galvanoplastia (raspall, electrocoating).
La galvanoplastia és un procés en el qual es produeix una reacció electroquímica quan passa un corrent continu a través d'un electròlit per realitzar la deposició de metall a la superfície de la peça xapada.
(4) Soldadura per polvorització i polvorització
La polvorització consisteix a ruixar les partícules de material fos a la superfície de les peces rugoses preparades amb un flux d'aire d'alta velocitat per formar una capa d'unió mecànica relativament ferma.
El procés de soldadura per polvorització es desenvolupa a partir del procés de polvorització. Torna a fondre la capa ruixada per obtenir un recobriment amb propietats superficials similars a la superfície de la peça.
(5) Mètode d'enllaç i unió
L'adhesió és un procés de reparació que utilitza les forces químiques, físiques i mecàniques combinades entre l'adhesiu i les peces per unir les peces o reparar les esquerdes, els forats, el desgast i altres defectes de les peces.
(6) Característiques i aplicacions de la tecnologia de connexió sense parar
a. Obturació de canonades rectes i contenidors: unió monolítica, mètode d'enganxament; mètode de fixació; mètode assistit per pressió
b. Mètode d'obturació de brida
(3) Desmuntatge, muntatge, neteja i inspecció de maquinària
1. Desmuntatge mecànic
(1) Preparacions abans del desmuntatge
a. El lloc de treball ha de ser ampli, lluminós, pla i net.
b. Les eines de desmuntatge estan preparades i les especificacions són les adequades.
c. Preparar bancs, conques separades, bidons d'oli, etc. per col·locar peces segons diferents finalitats
(2) Principis bàsics del desmuntatge mecànic
a. Segons el model i la informació relacionada, es poden entendre clarament les característiques estructurals i la relació de muntatge i, a continuació, es poden determinar els mètodes i passos de desmuntatge i desmuntatge.
b. Seleccionar correctament les eines i els equips. Quan la descomposició troba dificultats, primer esbrineu els motius i utilitzeu els mètodes adequats per resoldre'ls. No està permès trencar i colpejar per evitar danys a peces i eines. .
c. Quan es desmunten peces o conjunts amb direccions i marques especificades, les direccions i marques s'han de marcar clarament, i si les marques es perden, s'han de marcar de nou.
d. Per evitar danys o pèrdua de les peces desmuntades, s'han d'emmagatzemar per separat segons la mida i la precisió de les peces, col·locades en l'ordre de desmuntatge, i les peces de precisió importants s'han d'emmagatzemar especialment per a la seva conservació.
e. Els cargols, femelles, etc. retirats s'han de tornar al seu lloc sense afectar la reparació, per evitar pèrdues i facilitar el muntatge.
f. Desmunteu segons sigui necessari i es pot jutjar que l'estat és bo sense desmuntar-lo. D'una banda, pot estalviar temps i mà d'obra, i d'altra banda, pot evitar danys durant el desmuntatge i el muntatge i reduir la precisió del muntatge de peces. Tanmateix, cal desmuntar les peces que cal desmuntar. No és fàcil estalviar problemes i descuidados, de manera que no es pot garantir la qualitat de la reparació.
2. Muntatge mecànic
El procés de muntatge mecànic és un enllaç important per determinar la qualitat de les reparacions mecàniques, per la qual cosa s'ha de fer:
(1) Les peces muntades han de complir els requisits tècnics especificats i no es poden muntar peces no qualificades. Aquesta peça s'ha de revisar estrictament abans del muntatge.
(2) S'ha de seleccionar el mètode de concordança correcte per complir els requisits de precisió de concordança. Una gran quantitat de treball en la reparació mecànica consisteix a restaurar la precisió de concordança de les peces que coincideixen mútues, i es poden utilitzar mètodes com ara la combinació, la reparació i l'ajust per complir aquest requisit. S'ha de tenir en compte l'efecte de l'expansió tèrmica per a l'espai lliure de l'ajust. Per a accessoris composts per materials amb diferents coeficients d'expansió, quan la temperatura ambient durant el muntatge és significativament diferent de la temperatura durant l'operació, s'ha de compensar el canvi de separació resultant.
(3) Analitzar i comprovar la precisió de la cadena de dimensions del muntatge i complir els requisits de precisió mitjançant la concordança i l'ajust.
(4) El principi de manipulació de la seqüència de muntatge de les peces és: primer dins i després fora, primer difícil i després fàcil, primer precisió i després general.
(5) Seleccioneu el mètode de muntatge adequat i l'equip i les eines de muntatge.
(6) Preste atenció a la neteja i lubricació de les peces. Primer s'han de netejar a fons les peces muntades. Per a les peces mòbils i d'ajust, s'ha d'aplicar un lubricant net que compleixi els requisits de treball a la superfície de moviment relatiu.
(7) Preste atenció al segellat durant el muntatge per evitar "tres fuites". Per utilitzar l'estructura de segellat i el material de segellat especificats, no es poden utilitzar substituts arbitraris. Preste atenció a la qualitat i la neteja de la superfície de segellat. Preste atenció al mètode de muntatge i a l'estanquitat de muntatge del segell, i el segell estàtic es pot segellar amb un segellador adequat.
(8) Presteu atenció als requisits de muntatge del dispositiu de bloqueig i compliu les normes de seguretat.
(9) Preste atenció a la inspecció de qualitat dels enllaços intermedis de muntatge.
3. Neteja i inspecció mecànica
(1) Neteja mecànica
1. Eliminar les taques d'oli
Les taques d'oli són adherències de greix i pols, òxid, etc., que no es dissolen en aigua, sinó en agents orgànics. A més de la descontaminació mecànica, també es pot eliminar per mètodes químics o electroquímics.
(1) Mètode de desgreixatge químic:
1. Desgreixatge amb dissolvent orgànic: Els dissolvents orgànics més utilitzats són la gasolina, el querosè, el gasoil, l'acetona, etc.
2. Solució alcalina per a l'eliminació de l'oli: com ara sosa càustica, carbonat de sodi, silicat de sodi, fosfat de sodi, etc. Augmentar la temperatura de la solució i remenar durant la neteja pot accelerar l'efecte desgreixant.
En general, es pot escalfar a uns 80 graus. Després del rentat, s'ha de rentar amb aigua calenta i assecar-lo amb aire comprimit.
(2) Mètode de desgreixatge electroquímic: el mètode d'utilitzar l'acció mecànica d'agitació i pelat de les bombolles generades pels dos elèctrodes durant l'electròlisi per eliminar l'oli de la superfície de les peces s'anomena mètode de desgreixatge electroquímic. El mètode té els avantatges d'una alta velocitat, una alta eficiència i un desgreixatge exhaustiu.
(2) Inspecció mecànica
El contingut de la inspecció és el següent:
1 Inspecció de peces
Incloent la inspecció de precisió geomètrica de les peces, com ara la mida i la forma de les peces; la inspecció de la qualitat de la superfície de les peces: com ara rugositat superficial, danys a la superfície i altres defectes; la inspecció de les propietats mecàniques de les peces: com ara la força, la duresa i l'equilibri de les peces, la rigidesa de la molla, etc.; la inspecció de defectes ocults de peces: com ara buits, escòries, esquerdes microscòpiques, etc.
2 Inspecció de muntatge
Com ara la posició relativa de les peces i les peces, l'espai lliure o la interferència dels accessoris; l'equilibri entre els eixos paral·lels, la coaxialitat entre els eixos davanter i posterior, etc.
3 Inspecció de tota la màquina
La inspecció de la màquina sencera és la inspecció de l'estat tècnic de tota la màquina. Incloent la capacitat de treball de la màquina, la potència i el rendiment econòmic, etc., els mètodes d'inspecció són els següents:
Un mètode d'inspecció: aquest mètode és senzill, factible i àmpliament utilitzat per provar i jutjar només veient, tocant i escoltant. Es pot dividir en:
(1) Mètode d'inspecció visual: els danys a la superfície de les peces com ara rugositat, solcs, esquerdes, rascades, descamació (pel·lació), fractures, així com deformacions grans i evidents de les peces, desgast greu, recuit i ablació de superfícies, etc. tot visualment o amb l'ajuda d'una lupa. Observació confirmada. També hi ha esquerdes a la pel·lícula de pintura d'acoblaments rígids, dislocació d'acoblaments elàstics, esquerdes a la pel·lícula de pintura de connexions roscades i segells reblats, etc., que també es poden jutjar per inspecció visual.
(2) Mètode de percussió: per a les esquerdes discretes de les peces de la carcassa, la combinació de l'aliatge del coixinet i la rajola inferior, etc., la qualitat es pot jutjar mitjançant la percussió escoltant un so nítid o ronc.
(3) Mètode de comparació: compareu les peces estàndard noves amb les peces inspeccionades per identificar l'estat tècnic de les peces inspeccionades. Com ara la longitud lliure de la molla, la longitud de la cadena, la qualitat del rodament, etc.
Mètode de mesura B: després que les peces es desgastin o es deformin, la mida i la forma canviaran, o el rendiment tècnic (com l'elasticitat) disminuirà a causa de la fatiga. Es pot mesurar mesurant eines i instruments i comparar-se amb els estàndards permesos per determinar si s'ha de continuar utilitzant, o si es repara o es desballa. Per exemple, la mesura de l'espai lliure dels rodaments, la mesura de l'augment de la temperatura, la mesura del desgast dels engranatges, la mesura de l'elasticitat de la molla, etc.
Mètode de detecció C: la detecció de defectes ocults de peces, especialment defectes menors de peces importants, és de gran importància per garantir la qualitat de la reparació i la seguretat d'ús, i s'ha de dur a terme amb cura. Hi ha principalment els mètodes següents:
(1) Mètode de visualització de la penetració: submergiu les peces netes en querosè o gasoil durant una estona, traieu i eixugueu la superfície, espolseu una capa de pols de talc i, a continuació, toqueu la superfície que no funciona de les peces amb un martell petit, si les peces tenen esquerdes Quan la vibració va provocar que l'oli submergit a l'esquerda es filtrés, el talc de l'esquerda mostrava marques grogues.
(2) Mètode de visualització fluorescent: primer renteu la superfície de la peça inspeccionada, preescalfeu-la amb una làmpada ultraviolada durant 10 minuts, de manera que la superfície de la peça de treball sigui de color morat fosc quan s'observi sota la làmpada ultraviolada i, a continuació, apliqueu la pantalla fluorescent de manera uniforme. líquid a la superfície de treball de la peça, pot mostrar rastres de defecte groc-verd.
(3) Mètode de detecció de defectes: inspecció de partícules magnètiques, inspecció per ultrasons, inspecció radiogràfica. S'utilitza principalment per mesurar els defectes interns de les peces i la qualitat de les soldadures.
(4) Balanç del rotor
1. Tipus de desequilibri del rotor
(1) Desequilibri estàtic: el pes desequilibrat del rotor es pot integrar en una força centrífuga que genera només una força centrífuga quan el rotor gira, i es pot determinar en un estat estàtic, que s'anomena desequilibri estàtic.
(2) Desequilibri dinàmic: si es poden sintetitzar en un rotor dos pesos desequilibrats de mida igual i de direcció oposada, però no del mateix diàmetre, el rotor es pot equilibrar en estat estàtic, però produirà un pes desequilibrat quan girant. Un parell de forces equilibrades, que no es pot determinar en estat estàtic però només es pot determinar en estat dinàmic, s'anomena desequilibri dinàmic.
(3) Desequilibri de mescla: si hi ha un desequilibri estàtic i dinàmic en un rotor, s'anomena desequilibri de mescla.
2. L'equilibri del rotor
Per eliminar la força o la parella desequilibrada al rotor, cal mesurar la posició i la mida de la massa desequilibrada i, a continuació, intentar equilibrar-la. Aquest procés d'operació s'anomena equilibri del rotor. En general, es pot dividir en equilibri estàtic i equilibri dinàmic.
(1) Balanç estàtic: el mètode en què la massa desequilibrada i l'orientació del rotor es poden mesurar en condicions estàtiques, i el pes del rotor es pot eliminar mitjançant la deponderació o l'agreujament, per tal d'equilibrar el rotor, s'anomena equilibri estàtic.
(2) Balanç dinàmic: la posició de la massa desequilibrada del rotor només es pot determinar en condicions dinàmiques i s'ha de determinar la posició i la mida de la massa d'equilibri. Aquest mètode per trobar l'equilibri s'anomena equilibri dinàmic. L'equilibri dinàmic no només pot eliminar la parella de força dinàmica desequilibrada, sinó que també elimina la força centrífuga desequilibrada estàtica, de manera que es pot utilitzar per trobar l'equilibri de diversos rotors cilíndrics i cònics.
(5) Inspecció general de l'equip
La inspecció general de l'equip és una avaluació integral de la qualitat després de la reparació de l'equip mecànic, i és un enllaç important per garantir que l'equip mecànic tingui un bon rendiment, seguretat i fiabilitat després del lliurament. La inspecció general inclou passos com ara la prova sense càrrega, la prova de càrrega i la inspecció posterior a la prova. També es requereixen proves de pressió i proves de compacitat per a equips importants.
1. Funcionament de prova sense càrrega: primer comproveu la connexió, l'estrenyiment, la lubricació, el segellat, el funcionament de cada peça, comproveu el funcionament i la funció del sistema de control, el sistema de control d'ajust, el dispositiu de seguretat i feu els ajustos adequats i comproveu les indicacions. de diversos instruments alhora. Si la situació compleix els estàndards especificats. Si no s'ha realitzat la prova de rendiment del conjunt, la prova s'ha de dur a terme per parts i la prova de càrrega no s'ha de dur a terme fins que les fallades i sorolls anormals, augment de temperatura, salts, etc. trobats a la prova. córrer s'eliminen.
2. Prova de càrrega: la prova de càrrega es realitza després que la prova sense càrrega sigui normal. Determinar si el rendiment dinàmic, el rendiment econòmic, les condicions de funcionament de la maquinària i les funcions de manipulació, ajust, control i dispositius de seguretat compleixen els requisits de funcionament mitjançant la prova de càrrega.
3. Inspecció després de l'operació de prova: després de l'operació de prova de càrrega, cal comprovar activament si hi ha deformació, soltesa, sobreescalfament, danys, etc. de cada peça i, al mateix temps, comprovar el segellat de les peces rellevants i el contacte de superfícies de fricció.
4. Prova de pressió i prova de compacitat de l'equip:
(1) Prova hidràulica: normalment s'utilitza per comprovar la compacitat i la resistència de les soldadures i juntes. En general, s'utilitza aigua com a mitjà, per la qual cosa també s'anomena prova hidràulica.
(2) Prova de pressió de l'aire: per al contenidor que no pot tenir traces de líquid residual per motius institucionals o el contenidor, s'utilitza la prova de pressió d'aire per detectar.
(3) Prova d'estanquitat: per a diversos recipients a pressió que emmagatzemen gas o líquid, s'ha de realitzar la prova d'estanquitat de la soldadura per garantir que no hi hagi fuites. Normalment, es poden utilitzar mètodes com ara la prova d'estanquitat a l'aire, la prova de fuites de querosè i la prova de penetració d'amoníac.
Tens alguna pregunta específica sobre elServeis de mecanitzat? Contacta amb Yogie!Els nostres enginyers de vendes treballaran amb tu des del principi fins al final per assegurar-te que el teu projecte es completi segons els teus requisits.
També,Iogieés un fabricant professional perEquip de mineria, Màquines-eina CNC, iPeces de maquinàriades de fa més de 20 anys.
