Els rodaments de rodets cònics creuats com a coixinets, en les operacions habituals, es desenvolupa lentament els coixinets de rodets creuats, per descomptat, els rodaments de rodets cònics també han de reparar-se o manteniment, independentment del tipus. complir aquest pas. Per tant, hem creuat el rodet de rodets cònics Xiaobian per oferir-vos aquest tipus de procés de manteniment periòdic.
Quan s'inspeccionen periòdicament la inspecció i el funcionament dels coixinets i coixinets durant el reemplaçament de peces perifèriques, cal jutjar si les peces de coixinets es poden tornar a utilitzar i registrar la bona o la mala situació de l'ús. També investigueu i registreu acuradament els rodaments i l'aspecte que s'han eliminat. Per aclarir i investigar la quantitat restant de lubricant, és necessari netejar els rodaments molt després del mostreig. El
A continuació, comproveu la superfície de la pista de rodament del rodament, la condició de la superfície rodant i la superfície d'acoblament, i l'estat de desgast de la gàbia, i si hi ha algun dany o anormalitat, en particular, observa la trajectòria de la pista superfície. Per determinar si el rodament es pot tornar a utilitzar, s'ha de decidir després de considerar el grau de dany dels rodaments, el rendiment de la màquina, la importància, les condicions de funcionament i el període d'inspecció. El
Com a resultat de la inspecció, si hi ha algun dany o anormalitat en el rodament, identifiqueu la causa del dany del rodament i formuleu una contramesura. A més, els resultats de la inspecció, si hi ha diversos defectes a continuació, els rodaments no es poden tornar a utilitzar, cal reemplaçar els rodaments nous.
a. Qualsevol dels anells interiors i exteriors, els elements rodants i les gàbies estan esquerdats i esmicolats. El
b. Es desenganxa qualsevol dels anells interiors i exteriors i els elements de rodadura. El
c. La superfície de la pista, les costelles i els elements de rodolament estan molt enganxats. El
d. El suport es duu malament o els reblons estan suaus. El
e. Superfície de la pista, elements rodants rovellats i magullats. El
f. La superfície rodant i el cos rodant estan marcats amb indentacions i cicatrius. El
g. Creep sobre el diàmetre intern de l'anell interior o el diàmetre exterior de l'anell exterior. El
h. Super descoloració calenta.
i. Els coixinets segellats i pols de coixinets segellats amb greix són greument danyats.
La font del so de la pista de rodolament es deu a la vibració natural de la fèrula després de carregar-se. A causa del contacte elàstic entre l'anell i l'element de rodadura, es forma un sistema de vibració no lineal. Quan la precisió de lubricació o mecanitzat no és elevada, la vibració natural associada a aquesta característica elàstica s'emociona, i quan es transfereix a l'aire, es converteix en un soroll. És ben sabut que, fins i tot quan els mecanismes de suport es mecanitzen utilitzant la màxima tecnologia de fabricació disponible en l'actualitat, sempre hi ha errors geomètrics menors en la superfície de treball, que provoquen petites fluctuacions entre les corredisses i els elements rodants per excitar la vibració natural de la vibració. sistema.
