1. l'exactitud d'engranatges és principalment per controlar la precisió de la transmissió d'engranatges entre marxes de funcionament. Per exemple: la suavitat de la transmissió, la volatilitat del grau instantània, i si hi ha alternant operació a la inversa, si la reacció de les dents és en el seu mínim, si hi ha la càrrega de l'impacte hauria lleugerament d'augmentar la precisió, així com per reduir els danys causats per la càrrega d'impacte a l'engranatge.
2, si els anteriors requisits de disseny són relativament alts, l'exactitud d'engranatge cal definir una mica més alt i viceversa.
3. Tanmateix, si la precisió de l'equip es posa massa alt, es augmentar el cost de processament i requereix equilibri integral.
4. els paràmetres anteriors són bàsicament engranatges que són més comunament utilitzats. La precisió pot ser definida com: 7FL, o 7-6-6 GM.
7FL: la tolerància dels grups tres tolerància de l'engranatge és la mateixa que la de l'equip 7, la desviació superior de l'espessor de dent és classe F i la menor desviació de l'espessor de dent és classe L.
7-6-6 GM: L'exactitud de la primera sèrie de toleràncies de les marxes és 7 i l'exactitud de la segona sèrie de toleràncies de les marxes és 6. La tolerància del tercer conjunt d'engranatges és 6 i la desviació superior de l'espessor de dent és G., la desviació de l'espessor de la dent és M nivell
5, hi ha una fórmula per a l'exactitud de l'equip, perquè no hi ha cap necessitat de càlcul, és comprovar el manual.
6, la determinació del nivell de precisió és el resultat d'una anàlisi exhaustiva dels enginyers, les necessitats de transmissió de precisió o una alta càrrega, alternant càrrega...... el nivell de precisió s'establirà una mica més alt
7, el nivell de precisió de 5,6,7,8,9,10, el més petit el valor més alt la precisió
8. el nivell de desviació (espessor de la dent) també és la qualificació donada pel dissenyador per les condicions particulars. La transmissió de precisió que dóna una mica més, la maquinària dóna una mica baixa, tancat l'empenta dóna una mica més i l'empenta obert dóna una mica més baix.
classe de desviació en (espessor de la dent) 9, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S nivell, despatx màxim nivell C, bretxa S-classe mínim.
10. independentment del nivell de precisió o la desviació nivell, més alt l'escenari, el més alt el tractament costen. Després d'una anàlisi exhaustiva, han de tenir un nivell de precisió específics i desviació nivell.
11. per als elements d'inspecció convencional d'engranatges, hi ha tres grups d'elements d'inspecció, que són les següents:
12. el primer grup d'elements de la inspecció és principalment garantir l'exactitud del moviment transmissió. Els elements inclouen: tolerància integral tangencial Fi', tolerància acumulatiu setmanal Fp, tolerància acumulativa circumferencial k Fpk, radial completa tolerància Fi ", gear anell Radial Fr Runout de tolerància, comú Normal longitud variació tolerància Fw
13. el segon grup de projectes d'inspecció és principalment garantir la suavitat, soroll i vibració del moviment transmissió. Els elements inclouen: fi tangencial dents un sintètic tolerància ', base secció límit desviació fbp, setmanal secció límit desviació fpt, radial una dent síntesi tolerància fi "
14. el tercer grup d'elements d'inspecció és principalment garantir la uniformitat de distribució de la càrrega. Els elements inclouen: tolerància dental dents Fβ, contactar amb tolerància línia Fb, desviació de límit de parcel·la axial Fpx
15. qualificacions veracitat de l'equip dental tolerància en blanc: 5, 6, 7, 8, 9, 10 graus
16, forat al mig de la tolerància de l'equip i la seva tolerància geomètrica: IT5, IT6, IT7, nivell IT8
17. dimensional tolerància dels eixos de l'equip i posició Formal toleràncies: IT5, IT6, IT7
18. top tolerància de diàmetre cercle: IT7, IT8, IT9
19. runout radial de la referència avió i final superfície runout de l'avió de referència: segons la mida del diàmetre, comprovar la taula segons la mida de 5, 6, 7, 8, 9, 10
20, cal explicar: em va donar el primer grup, el segon grup, el tercer grup de projectes d'inspecció és més completa, però en realitat, en els dibuixos reals, no tenim tants projectes inspecció massa moltes proves no només provoquen problemes per a la inspecció , però també augmentar el cost de fabricació. Per tant, només uns pocs d'ells es podrà consultar als dibuixos. Es pot referir a dibuixos equip professional, i també podeu consultar el Manual de disseny mecànic. Per exemple, aquí és una llista d'elements que habitualment es comproven i que figuren en el dibuix:
21, pinyó elements d'inspecció:
21. segons als paràmetres que donàvem a dalt, el nivell de precisió del pinyó engranatge es pot configurar per 7FL, i al següent nivell és el manual de diferència de nivell de precisió:
tolerància de acumulació setmana 22, Fp: 0.063
23, setmana límit desviació fpt:0.018
24. dent toleràncies marcades en els dibuixos: forat interior segons nivell IT7: comprovar la "taula estàndard de tolerància" segons la mida del forat en el manual.
25, la runout radial cercle superior: comprovar la "taula estàndard de tolerància" segons la mida del diàmetre exterior
grans equips de 26, d'elements de prova:
27、 tolerància acumulació setmanal Fp: 0.090
28, setmana límit desviació fpt: 0.020
29. dent tolerància en blanc marcat damunt del dibuix: el forat interior està d'acord amb IT7 nivell: comprovar la "taula estàndard de tolerància" segons la mida del forat en el manual.
30. runout radial del cercle superior: comprovar la "taula estàndard de tolerància" segons la mida del diàmetre exterior
