Si el nous pinyons són massa llargues o s'estenia després del seu ús, són difícils d'ajustar. Les baules de la cadena pot ser tret si és necessari, però han de ser fins i tot. L'enllaç de cadena hauria de passar per la part posterior de la sprocket, i la placa de bloqueig ha de ser inserit fora. Ha de ser l'obertura de la placa de bloqueig en la direcció oposada de rotació.
Pinyons ha de ser omplert amb lubrificants en el treball. Lubrificants d'introduir la liquidació entre el corró i la funda interior per millorar les condicions de treball i reduir el desgast.
Sprocket vell no pot ser barrejat amb alguns sprocket nou, en cas contrari és fàcil produir impacte en l'empenta i trencar la sprocket.
Quan la màquina s'emmagatzema durant un llarg període de temps, la roda dentada hauria ser eliminat i netejat amb querosens o dièsel i després pintar amb oli o mantega en un lloc sec.
La sprocket haurien de muntar en l'eix amb cap balanceig i biaix. En la mateixa Assemblea de transmissió, les cares del final de les dues rodes sprocket ha d'estar en el mateix pla. Quan la distància centre sprocket és menys de 0,5 metres, es pot desviar per 1 mm; Quan la distància centre sprocket és més de 0,5 metres, es pot desviar per 2 mm. No obstant això, no és possible tenir el fenomen de fricció sprocket costat, si la desviació de dues rodes és massa gran, que és fàcil generar desgast accelerat i -encadenador. En la substitució de sprocket prestar atenció per comprovar i ajustar la compensació.
