Aquests productes s'utilitzen en els equips de màquina de la cadena. Després d’un període de producció i processament, el dentador també tindrà certs danys, per la qual cosa cal fer una bona tasca de manteniment, com fer les tasques de manteniment? Els fabricants d’esputadors us poden donar una introducció, al cap i a la fi, l’ús de roda dentada és molt extensa.
1, el dentador ha de ser adequat per a l'estanquitat, massa ajustat augmentarà el consum d'energia, el rodament és fàcil de portar; El pinyol massa fluix és fàcil de saltar i deslligar. El grau d'estanquitat de la roda dentada és: elevat o premsat des del centre de la roda dentada, aproximadament del 2% al 3% de la distància central de les dues rodes dentades.
2, la nova roda dentada és massa llarga o s’estira després de l’ús, és difícil d’ajustar, es pot veure la situació per eliminar l’enllaç, però ha de ser uniforme. Els enllaços han de passar per la part posterior de la roda dentada, les pestanyes de fixació s'insereixen a l'exterior i l'obertura de les pestanyes de bloqueig hauria de ser en el sentit contrari de la rotació.
3. El pinyol s’ha d’omplir amb oli lubricant a temps. L’oli lubricant ha d’entrar en la superfície d’aparellament entre el corró i la funda interior per millorar les condicions de treball i reduir el desgast.
4. L'antiga roda dentada no es pot barrejar amb una nova roda dentada, si no, pot provocar fàcilment un impacte en la transmissió i trencar el dentador.
5. Quan la màquina es conserva durant molt de temps, s’ha de treure la nissaga i netejar-la amb querosè o gasoil, després recobrir-la amb oli o mantega i guardar-la en un lloc sec.
6. El pinyol s’ha de muntar a l’eix sense girar i esqueixar. En el mateix conjunt de transmissió, les cares finals dels dos rodes dentats haurien d’estar al mateix pla. Quan la distància central de la roda dentada és inferior a 0,5 m, la desviació pot ser d'1 mm; quan la distància central de la roda dentada és de 0,5 m o més, la desviació pot ser de 2 mm. Tot i això, no hi ha possibilitat de fregar el costat dentat de la roda dentada. Si les dues rodes són massa grans, la cadena és propensa a la cadena i al desgast accelerat. S'ha de tenir cura de comprovar i ajustar la compensació en canviar la roda dentada.
7. Després que el dentador es desgasti seriosament, el nou roda dentada i el nou roda dentada s’han de substituir al mateix temps per garantir un bon mallat. No és possible substituir només la nova roda dentada ni la nova roda dentada per separat. Si no ho feu, es pot produir una mala presa i acceleració del nou roda dentada o del nou roda dentada. Una vegada que la superfície dentada del dentador es desgasta fins a un cert punt, s'ha de canviar en el temps (consulteu la roda dentada que s'utilitza per a la superfície regulable) per ampliar el temps d'ús.
Amb els mètodes anteriors, es pot millorar molt el manteniment de la roda dentada.
