Eix buit és una part important del sistema bola tota molí, suportar la càrrega d'empenta del barril sencer i cos del Molí bola de mòlta i operació contínua sota l'acció d'estrès alternant, i el desgast és relativament gran. Es pot dir que el canó de boles molí és més feble. Els enllaços, per tant, són més difícils de controlar en termes de qualitat de fabricació.
Per tal de fer majors beneficis, moltes empreses estan pagant més atenció als costos de producció, tipus d'operació d'equips i fiabilitat de funcionament. Després d'un llarg període de desgast, les diàfisis buits amb mala qualitat serà resolt o fins i tot la fractura, augmenta el cost de manteniment. En cas de manteniment greu temps d'inactivitat, l'equip de fàbrica de pilota en última instància té eficàcia baixa producció. D'aquí podem veure que la qualitat de l'eix buit està directament relacionat amb les condicions de funcionament de la fàbrica de pilota i les prestacions econòmiques de l'empresa.
L'eix buit és la part clau de la fàbrica de tota bola, i és relativament alta en termes de requisits de qualitat. A causa de la seva forma estructural especial, hi haurà una zona de R, perquè sense defectes obvis càsting pigall després d'acabar. Fa algun temps, un molí de clínquer de ciment a la província de Henan patit greu desgast en l'eix buit degut a l'ús a llarg termini, resultant en la producció de temps d'inactivitat, que al seu torn vinculats a Luoyang Yujie. Luoyang Yujie utilitza una gran quantitat de molí de boles fabricació experiència per ajudar a l'empresa crear un nou eix buit. Cap problema s'han produït fins ara.
