En el procés d'ús, el cos del rodet vertical del molí vertical i el folre resistent al desgast provocarà el desgast a causa de la recepció de la pressió de rectificació del rodet, la força del material, la fricció entre el material i la taula de folre del rodet. L'acció combinada provocada pel material de mòlta en l'angle de l'esforç de cisallament del rodet, la pressió del sistema hidràulic del corró i la força aparent completa del molí vertical estan actuant a la zona de trituració efectiva.
Una vegada que aparegui el buit, es produirà una col·lisió d'impacte entre la unitat principal i el tauler de revestiment, que fa un ús seriós entre l'ontologia i el desgast del llenceria. A més, provocarà un trencament del trenat i fins i tot es trencarà la pèrdua de reblat, el dany de la màquina, especialment el dany del reductor, aquest tipus d'esdeveniments malignes.
El problema, un cop passat, és difícil de solucionar mitjançant mètodes de reparació en general. El desmuntatge, la soldadura, el processament costarà molt de temps i ampliarà considerablement el temps d'apagat, cosa que comporta una enorme pèrdua econòmica més enllà de la recuperació.
Amb l'objectiu d'afrontar aquests problemes, Europa i els Estats Units i altres països desenvolupats ràpidament reparar el cos de desgast mitjançant l'ús de materials compostos de polímers amb excel·lents propietats mecàniques i una bona plasticitat, el que fa que el problema es resolgui satisfactòriament. Això no només pot allargar la vida útil de l'equip, augmentar la productivitat, sinó també no produir un temps d'inactivitat addicional en la producció per evitar el problema de la segona possibilitat de forma senzilla i eficaç per escortar productes de seguretat contínua per a les empreses.
