Ús de la caixa de canvis i maneig del soroll
Utilitzar
1. acceleració i desacceleració, que es refereix sovint com una caixa de transmissió.
2. canviar la direcció de transmissió, per exemple, podem utilitzar dos engranatges del sector per transmetre la força verticalment a un altre eix de rotació.
3. canvieu el parell de rotació. Sota la mateixa condició de poder, el més ràpid l'engranatge gira, el més petit el parell en l'eix, i viceversa.
4. funció d'embragatge: podem separar el motor de la càrrega separant els dos engranatges originalment mallada, com ara embragatge de frens, etc.
5. distribuir el poder. Per exemple, podem utilitzar un motor per conduir diversos eixos d'esclaus a través de l'eix principal de la caixa de canvis, per tal d'adonar-se de la funció d'un motor de conducció de múltiples càrregues.
Processament de soroll
La caixa d'engranatges és una part important àmpliament utilitzat en la transmissió mecànica. Quan un parell d'engranatges són molestats, a causa dels errors inevitables en el to de la dent i la forma de la dent, durant l'operació, hi haurà l'impacte de malla i el soroll corresponent a la freqüència d'engranatges d'engranatge es produirà, el soroll de fricció també es produeix a causa de la relativa lliscament entre les superfícies dentals. Ja que els engranatges són les parts bàsiques en la transmissió de la caixa de canvis, la reducció del soroll de l'engranatge és necessària per controlar el soroll del canvi. En general, les raons del soroll del sistema d'engranatge inclouen principalment els següents aspectes:
1. disseny d'engranatges. Selecció de paràmetres impropi, coincidència massa petita, incorrecta o cap modificació de perfil de dent, estructura de caixa de canvis irracional, etc. En el processament de l'engranatge, els errors de la secció base i el perfil de la dent són massa grans, la bretxa dental és massa gran, i la rugositat superficial és massa gran.
2. el tren d'engranatge i caixa d'engranatges. L'Assemblea és excèntrica, la precisió de contacte és baixa, el paral·lelisme de l'eix és pobre, la rigidesa de l'eix, el coixinet i el suport és insuficient, la precisió de rotació del coixinet no és alta i la liquidació és inapropiada.
3. torsió d'entrada en altres zones. Fluctuació del parell de càrrega, vibració torsional de l'eixos, balanç del motor i altres parells de transmissió, etc.
Després d'anys de treball dur i l'exploració contínua, Megawdreta ha introduït amb èxit el Mundial de Blu-goo súper lubricant. Super lubricant és un material especial inert amb molts usos, que s'utilitza principalment per reduir el contacte entre metalls. Com a compost segellat de fils, el producte forma una superfície de contacte entre el fil extern i el fil intern, que pot protegir l'articulació de la fricció i el desgast, i pot suportar la pressió de 1407 kg/cm2, fins i tot desgast, la corrosió o la superfície de fil mecanitzat incorrecta. Aquest producte és també un excel·lent additiu per a reductors, que es pot formar amb una pel·lícula prima sobre parts internes. Reduint així la fricció, el soroll de l'engranatge i la fuga. També redueix significativament l'estrès parell i satisfà la demanda de descompressió d'energia. Es pot utilitzar a la superfície de la Junta o com a suplement de farciment, a través de segellat per evitar fuites de fluid, es pot aplicar a una temperatura de 316 ° C, aconseguint amb èxit el propòsit de reduir el soroll de la caixa de canvis.
