Gran CNC màquina eina pilota cargol és: entre el cargol i la femella a pilota per al cos dels components transmissió espiral rodant, és una precisió, alta eficiència, alta rigidesa, alt nivell de vida i components de transmissió avançada d'estalvi d'energia, pot convertir el rotació del motor en un moviment lineal de la taula, així que és àmpliament utilitzat en la maquinària de fabricació, especialment en maquinària CNC i centres, oferint bones condicions per mainframe d'alta velocitat i d'alta velocitat de mecanitzat. Amb els requeriments creixents per l'exactitud de treball de centres de mecanitzats i maquinària CNC, la precisió de parelles de pilota cargol s'ha convertit en una tendència inevitable del desenvolupament. La precisió de muntatge a la màquina d'amfitrió també gradualment ha esdevingut un tema destacat en Assemblea. Per assolir els requisits de la precisió de la posició Coordinar màquina, reduir el cargol de plom per evitar càrrega radial i prejudici, reduir el sistema de l'eix de cargol tots els aspectes de calefacció i tèrmic deformació, minimitzar el parell d'empenta de motors de servo i millorar el treball de màquina contínuament que ha d'augmentar la fiabilitat de la parella de cargol de pilota en la màquina-eina.
Màquina pilota cargols comuns mètodes d'instal·lació:
Bola parell de cargol s'utilitzen generalment en la instal·lació dels tipus següents: dobli empenta - lliure camí; Doble push - suport; Doble push - mode doble push.
Gran escala centre de mecanitzat horitzontal, d'alt rendiment, alta rigidesa i alta precisió integració mecàniques i elèctriques d'alta eficiència equips de processament, mecanitzats diversos tipus de peces de caixa de transmissió d'alta precisió i altres equips de processament ideal gran motlles. Les tres coordenades direccions són impulsats per un motor de servo rodant cargol empenta, les tres coordenades direccions, és a dir, X, Y, Z carrera de treball més gran. A causa de les característiques estructurals de la parella de cargol de pilota, la instal·lació de parells de cargol de pilota en tres direccions en la unitat principal esdevé especialment crític.
En primer lloc, el vell mètode d'instal lar el cargol de bola és defectuós:
1, segons el procés tradicional, la instal·lació de cargol de la pilota ha estat al llarg del mandril i posicionament màniga donaran suport als dos extrems de les coixinets i titular nou mitjà connectat amb el dial de gauge mandril eix i la màquina trobar en paral·lel a la barana de la guia i fer el mandril conduir camí lliurement ràpid. Aquest mètode d'instal·lació en les tres direccions més petits traços maquinària CNC més petit i més convenients utilitzar centres de mecanitzat. A causa de l'existència del mandril i el posicionament màniga, la màniga de rodament i els forats de rodament compatible tant extrems com la màniga rosca avorrir als dos extrems, hi ha un gran error en la coaxiality entre el forat de suport tenint i el forat de rosca seient després inst allation, augmentant el grau de plom cargol, el prejudici radial carregar augmenta, provocant la temperatura de cada enllaç del cargol eix sistema augmenta, la deformació tèrmic es fa més gran i el parell de transmissió augmenta i una sèrie de greus conseqüències, condueix a la sobrecàrrega motor servo, sobreescalfament, alarma sistema de servo, afectar el normal funcionament de màquines eines. A més, la diferència real entre els forats tenint tant extrems i el seient nou mitjà no pot acuradament mesurar, que afecta l'ajust més precisa. Per tres grans CNC de màquines eines i la direcció de les tres coordenades, a causa del mandril requerit més de 1500 mm, tractament de dificultats, no és fàcil garantir la precisió, no es pot utilitzar amb el mandril centres de mecanitzat i posicionament màniga alineació mètode per a la instal·lació de cargol de pilota.
En la producció d'un centre de mecanitzat horitzontal, a causa de la gran temps tres màquina-eina, l'ús de procés d'instal·lació procés tradicional, a causa de la coaxiality entre els extrems del rodament forat i forat seient rosca central sobre la tolerància, resultant en pilota cargol Radial i compensació de càrrega augment, sovint apareixen sobrecàrrega motor servo, sobreescalfament, servo sistema alarma i altres fenòmens, la màquina no pot ser l'operació contínua, mentre que afecta greument la vida útil del pilota cargol i transmissió de precisió, escurçar el cicle de manteniment de l'hoste.
2, l'ús d'altres mètodes de muntatge, com l'ús de cadira diapositiva mòbil, escurçar la distància entre el seient de rosca i els coixinets, el seient de la rosca i la càrrega en ambdós extrems són trobar el mètode correcte, a causa de la necessitat de trobar dos positiu , més canya d'inspecció i la màniga amb el buit, l'aplicació real no és satisfactòria, el mateix problema existeix.
Segon, el nou mètode de procés de muntatge:
A través de la investigació tècnica in situ en el producte, després de repetits d'exploració i producció verificació, es dedueix que una Assemblea més fiable procés.
1, primer, l'ús d'un mandril dedicat única femella pin forat correcció, amb el tren de referència al paral. lelisme positiu i lateral dins 0,01 / 1000;
2, el titular de la femella és fix, l'ús de fixació de mesurament professional realment amidat el forat de seient de rosca de la guia de referència la distància lateral i positiva; llavors, el mateix ús global de la vareta especial serà el forat de referència i el carril guia positiu i paral·lelisme lateral per trobar és a 0,01 / 1000, l'ús de fixació especial mesura realment amidat el forat de rodament de la guia de referència el positiu i distància lateral, el forat necessari i la referència guia rosca positiu i lateral distància consistent amb una tolerància de 0,01; el rodament fixa. Aquest mètode utilitza una barra especial monolític, no només la durada és curta, però també el mandril i posicionament màniga combinat en un, eliminant el mandril i posicionament de màniga amb la bretxa entre el forat tenint garantia fiable, nou forat de seient i la paral·lelisme de la barana de la guia;
3, a través de la mesura de la distància real, per tal que els forats de rodament en ambdós extrems del seient rosca forat coaxiality també ha estat una garantia fiable, per tal de reduir el grau de tinent pilota cargol de càrrega de biaix radial i radial, una major precisió de instal·lació de parell de cargol .
4, a més, durant la instal·lació de cargol de pilota, el moviment axial de cargol de la pilota ha de ser estrictament controlada. Aquest índex tècnic afectarà directament la precisió de la posició del cargol pilota sistema d'alimentació. Segons l'àmbit actual prova Mostra que: en primer lloc, instal lar final motor servo de la giratòria dins l'Assemblea de rodament, que juga un paper important en el procés de rodar unitat de cargol, el cargol de pilota axial jugar control entre 0.015 ~ 0.02; Aleshores i llavors l'altre extrem de la giratòria habitatge Assemblea, per tal que la quantitat de axial jugar control menys de 0,01. Efectivament això garantirà que el cargol pilota alimentar sistema rigidesa i precisió.
5, eix de cargol pre-estirament pilota també és molt necessari. Per tal de millorar la rigidesa i la precisió del cargol pilota sistema d'alimentació, l'eix de cargol de pre-tensioning és molt eficaç, però a causa de la diferent secció transversal de l'eix de cargol i la temperatura valor no és fàcil posar acuradament, així segons la literatura la pre-tensió resultant només es pot utilitzar com a referència. En producció, l'eix de cargol amb el valor objectiu en el sentit negatiu és sovint pre-estirat per tal que la corba de precisió posicionament de la taula de la màquina s'acosta el nivell.
Tercera, la conclusió:
En producció, mitjançant l'ús del nou procés de muntatge d'un gran centre de mecanitzat en les tres coordenades del parell no-load de cargol de pilota es redueixen significativament, també significativament es redueix no-load actual, el sistema de servo motor i servo està treballant adequadament, no Servo alarma en tres direccions apareix, la màquina pot funcionar contínuament per més de 72h. Els resultats anteriors totalment il·lustren l'ús de les noves tecnologies, cargol de pilota pot garantir eficaçment la instal·lació de precisió, a més, el mètode no està subjecte a la mida de la cursa de la màquina. Cop més gran de màquina-eina, més pot destacar els seus avantatges per a les eines de màquina CNC a gran escala i mecanitzats centres instal·lats pilota cargol parell proporciona un mètode eficaç i fiable.
